晚5秒出高速被收1700元！节假日免费政策再引争议，网友：该不该设缓冲期？

近日，一对夫妇从新疆喀什自驾返回重庆，恰逢节假日高速免费时段结束。由于晚5秒钟驶出收费站，被系统自动收取了1700余元全程高速费。当事人对此哭笑不得，称“又好笑又好气”。

这一事件经媒体报道后，迅速登上热搜，再次引发公众对节假日高速免费政策的讨论。

5秒之差，1700元教训

据了解，这对夫妇为了赶上免费时段，一路上精打细算行程。然而就在临近目的地收费站时，因车流排队等因素，车辆驶出收费车道的时间比免费截止时间晚了仅仅5秒。

系统自动识别后，按全程计费，原本可省下的上千元通行费一分不少地被扣除。当事人无奈表示，5秒钟的时间几乎可以忽略不计，但付出的代价却十分沉重。

争议焦点：规则刚性vs人性化缓冲

事件发酵后，舆论呈现两种声音。

一方认为，规则就是规则，既然明确了“以驶离出口时间为准”，超时收费无可厚非。高速收费系统采用毫秒级精准计时，不存在人为变通的可能。若对5秒通融，未来对1分钟、5分钟是否也要“开口子”？政策执行的严肃性将难以保障。

另一方则呼吁政策应更具人性化。不少网友建议，是否可设置1-3分钟的“缓冲期”？对于因排队、路况等客观原因导致轻微超时的车辆，给予一定宽容，避免“一刀切”带来的不合理体验。

现行规则已运行十余年

事实上，我国节假日高速免费政策自2012年实施以来，始终以“车辆驶离出口收费车道的时间”为唯一标准。这一规则虽简单明确，但在实际执行中，因秒差产生的收费争议几乎每逢节假日都会出现。

有业内人士指出，目前高速收费已全面实现ETC电子化，系统以毫秒级精度自动计费，理论上无法手动干预。若要设置缓冲期，涉及全国收费系统的统一调整，并非易事。

一点思考

5秒与1700元，规则的刚性在数字面前显得格外冰冷。但对普通车主而言，一次旅途的疲惫和对政策的期待，不应被冰冷的计时器简单定义。

如何在规则公平与用户体验之间找到平衡点，或许值得政策制定者重新审视。毕竟，高速免费的初衷，是让利于民，而不是让5秒之差，成为一场“又好笑又好气”的代价。