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7月5日下午,力帆股份全资子公司——力帆新能源汽车有限公司与广州4家出租车服务公司签订购车合同和购车意向性合同,总量280台力帆620EV2纯电动车即将投放广州市场,其中当天采购数量120台,意向性订车160台。力帆股份副董事长、首席科学家陈卫表示,这对力帆新能源战略将是一个里程碑式的标志,未来新能源汽车取代燃油汽车已是大势所趋,市场潜力巨大,出租车或网约车将是一大突破口。
据陈卫介绍,从2016年开始,力帆就与广州等城市的出租车行业开始进行接触。今年初,广州市交委负责人还带领当地出租车协会、数十家出租车企业以及相关技术专家到公司考察,并根据当地市场特点,提出了对力帆电动车改进、优化的方案。经过多轮反馈沟通,*终达成了今天的合作。力帆希望通过在广州市场的率先试用,将公司新能源出租车尽快推向全国。
据了解,本次签约的主角——力帆620EV2电动车,外观大气、内饰精美,配备有液晶组合仪表、多功能方向盘、真皮座椅、电池管理系统等实用配置。车辆的车联网系统和无线BMS,能够对车辆情况及电池状态进行实时监控,确保用车安全。在续航里程上,该车综合工况250公里(实测为264公里),等速工况可达300公里以上,能完全满足出租车对里程的需求。
广州明通出租车服务有限公司董事长林瑞云告诉,选择力帆新能源汽车,看中的是它解决了电动车电池不安全、使用成本高、配套设施少、售后服务差、续驶里程短、充电时间长的六大难题,力帆“能源站 换电模式”不只技术实现了领先,也经受住了市场的检验。
“力帆新能源车利用全自动、半自动机械臂,实现快速更换电池,更符合出租车使用特点。”多次去力帆进行调研的广州利士风汽车有限公司总经理孙大力说到,力帆新能源汽车使用成本低廉,每100公里耗电仅13.2度,大大低于传统燃油汽车,也低于天然气动力汽车,更重要的是它还实现了零排放。另外,电动车的保养成本较常规车要低20%以上,完全解决了出租车24小时不间断运营的问题。
据力帆新能源板块总经理牟俊透露,很快力帆就将在广州投放2台充电设备,以满足首批电动出租车的运行需求。接下来,公司还将建设9座充电站、22座换电站辐射整个广州,完成基本相当于当地加气站的布局,迎接下一阶段的推广服务。
陈卫表示,广州出租车此次签约力帆新能源汽车,表明力帆的“换电模式”更适合在出租车等运营行业推广应用。目前,公司已与兰州、成都、郑州、天津等地出租车或网约车行业进行了广泛的接触,在不久的将来,将有2000-3000辆力帆电动出租车投放当地市场。
另据了解,力帆新能源汽车共享汽车上也初步实现了规模化运用,并取得良好的成绩。力帆分时租赁企业—盼达用车自2015年11月11日上线运营以来,已在重庆、杭州、成都、郑州、绵阳、济源等城市,建设运行了300多个分时租赁站点,累计投入运营的新能源汽车数量达6000多台,得到消费者一致好评。按照力帆智蓝战略的进程,公司将在2020年推出21款纯电、混动的新能源汽车,在全国兴建500座能源站,服务100万名车主,预计将实现30万辆新能源汽车的租赁规模,减少200万吨的废气排放量。
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