奥迪L3自动驾驶汽车或与年底正式上路

　　在自动驾驶领域已经成为车企的必争之地，限于技术原因，目前大部分研发只到了L2级，这其中不包括奥迪。据悉，奥迪却计划在今年年底前推出搭载了L3级自动驾驶技术的全新一代A8。届时，奥迪将会成为全球**推出量产版L3级自动驾驶技术的车企。

　　特斯拉自动驾驶高管出任奥迪旗下公司CTO

　　过去几年中，在自动驾驶技术应用层面*为激进的汽车品牌非特斯拉莫属。虽然其自动驾驶的车辆被指发生了数起交通事故，甚至造成了驾驶者伤亡，但特斯拉依然对这项技术信心满满。而以奥迪为代表的传统汽车品牌，虽然已经有了深厚的技术储备——几年前奥迪的自动驾驶汽车已经可以控制车辆以200km/h以上的速度在赛道行驶，但在自动驾驶技术的市场化上继承了车企一贯的谨慎作风。不过现在看来，奥迪显然希望加快这个进程。

　　今年4月下旬，特斯拉Tesla Vision的核心高管Alexandre nHaag离开了特斯拉，出任奥迪自动智能驾驶公司首席技术官，该公司是奥迪的全资子公司。在加入奥迪之前，Alexandre nHaag是特斯拉自动驾驶团队的高级经理。

　　显而易见，Alexandre nHaag为奥迪带来了大量L2级自动驾驶技术应用经验，有助于奥迪赶在产品正式上市前，进一步完善L3级自动驾驶技术设计。

　　美国纽约州**自动驾驶路试资格花落奥迪

　　就在上述挖角新闻过去后一个月，美国媒体报道，继加州和亚利桑那州之后，纽约州于5月份也加入了允许其境内道路测试自动驾驶的行列。而来自德国的奥迪当仁不让，顺利拿到了纽约州的许可，成为**个被允许在该州进行自动驾驶路试的品牌。

　　无独有偶，奥迪的老家德国也于今年五月份通过了相关法律，给自动驾驶车辆上路大开绿灯。根据新的法律，只要有人值守，任何形式的自动驾驶车辆都将允许上路行驶。

　　不论是美国还是德国，法律法规的通过对于奥迪来说同样都是利好消息，因为奥迪的L3级自动驾驶技术终于在这两个地方获得法理认可。

　　2017~2021年 奥迪自动驾驶分步上市

　　终于要说到重点了。实际上，奥迪在L3级别自动驾驶的技术已经相当完善，搭载L3级自动驾驶技术的全新一代奥迪A8(参配、图片、询价) n预计将在2017年底前全球上市。原本新车可以更早上市的，然而一方面为了留出更多时间完善技术，另一方面为了等待法律法规允许，全新一代奥迪A8的上市时间特意被后调了。

　　要知道，由于L3级自动驾驶技术过于先进，以至于即便全新一代A8上市了，在许多**的消费者都碍于法律无法立即选装这个配置。显然，起码德国和美国纽约州的消费者不用为此担心了。

　　据介绍，奥迪的这项L3级别自动驾驶，与目前特斯拉所使用的L2级自动驾驶**的区别，在于全新一代A8将允许驾驶员在拥堵的路况下，哪怕车速低于60km/h，驾驶员也可以把车辆完全交给系统，而专心做其他事情。当然，这一代自动驾驶技术依然需要有人值守，即仍然在某些情况下需要驾驶员接管车辆。

　　但这个问题将会在2021年得到解决。奥迪计划在这一年推出完全意义上的自动驾驶技术——搭载这项技术的车型被奥迪称为“无驾驶员车型”。与上面提到的L3级自动驾驶对驾驶员、道路条件尚有要求不同，完全自动驾驶的车辆可以在没有驾驶员的情况下自动驾驶，哪怕是拥堵的城市路况。

　　当然，完全自动驾驶目前看来依然还需要时间，奥迪也不愿透露更多信息，但全新一代A8与其搭载的L3级自动驾驶系统，已经足够让人眼馋了。如此多的利好消息，让我们对这款新产品和新技术充满了期待而，奥迪作为公认的技术大牛的身份也实至名归。

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