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CS35 PLUS的外观设计语言上采用了长安最新的家族设计,相比起普通版CS35采用老迈的设计语言,这两款车明显是两个时代的产物,如果不说车型名字的话我相信很多人都觉得这两个车没什么关系,CS35 PLUS更像是长安旗下的一款全新车型。
采用了封闭式的中网设计,上面有许多饰条进行点缀。上下两条镀铬条与厂徽相连的同时,延伸与大灯内部的镀铬饰条进行呼应,营造一种贯穿的感觉,使得前脸更加宽大厚重。
来到车身侧面,平直的线条是侧面主要基调,配合上梯形的轮眉设计看起来相当的阳刚精神。还有一些经典元素长安CS35 PLUS得以传承,比如说带厂徽的悬浮式车顶设计。
来到内饰上,CS35 PLUS采用了简洁的设计语言,更多的平直线条使其看起来居家感十足,扶手箱上面采用了拉丝面板的用料,无论是视觉还是触觉上都相当令人满意;手能触摸到的地方都有真皮包裹,只是在做工上有点加强。
真皮包裹的三辐式方向盘握感不错,平底式的设计看起来有少许运动感。高配版本车型在仪表盘中间位置搭载了一块7英寸的液晶屏幕,画面清晰显示的信息也很全面。值得一提的是副驾驶的音量控制键是长安新车型的标配,看起来新鲜感不错,但实用性比较一般。
CS35 PLUS搭载了1.6L直喷自然吸气发动机,与之匹配的是来自于爱信的6速自动变速箱。发动机的动力表现并不强劲,整个的输出力道都很线性顺滑,变速箱也不属于换挡速度快的类型,但两者匹配起来所营造的平稳顺畅的驾驶感受,是很多涡轮增压发动机与双离合器变速箱动力组合所不能匹敌的。
当然你要激烈一点驾驶这辆车显然力度有点不够了,而且起步有点肉。行驶的风噪和路躁有点偏大,这是它在行驶中的一个缺点。整体来说,CS35 PLUS驾驶起来非常稳健,动力没那么充沛,车内包括驾驶以及乘坐的舒适性也有保障。