外媒称中国将继续领导全球电动汽车革命

　　据福布斯新闻报道，今后中国将继续领导全球电动汽车以及混动汽车领域的革命，根据报道，到2025年，中国新能源汽车的销量将悄无声息的达到1060万辆，这将占据汽车市场份额的30%。
　　据报道，该预测报告是由德国杜伊斯堡-埃森大学（University of Duisberg-Essen）的汽车研究中心（Center Automotive Research）发布的。汽车研究中心数据显示，去年全**总共销售了87.3万辆电动、混动汽车，而其中50.7万辆是在中国销售完成。汽车研究中心也将电动汽车以及混动汽车统称为“新电动汽车”（New Electric Vehichles），类似国内新能源汽车的说法。2016年87.3万辆的销量约占全球市场份额的2.1%，而在欧洲**市场——德国，新能源汽车的销量仅占市场份额的0.8%。
　　根据电动汽车数量统计网站EVvolumes.com数据，欧洲新能源汽车的销量约占中国销量的三分之二，仅比美国市场销量半数多一点。汽车研究中心表示，2016年中国总共销售了40.9万辆纯电动汽车，而汽车研究中心预测未来中国市场电动汽车的销量将大幅增长，而个中原因可不仅仅是政府的补贴与配额。面对中国新能源汽车市场欣欣向荣的发展态势，德国的汽车制造商不得不继续努力以参与竞争。
　　汽车研究中心预测：“*快到2020年，我们预计中国新能源汽车的年销量将达到400万辆。而中国**计划的电动汽车配额制度将会提供重要的推动作用。而之后的一大成果便是，新能源汽车的市场份额将从2020年快速增长，我们预测，到2025年，中国新能源汽车的份额将会达到30%。”
　　同时，汽车研究中心表示，到2025年，中国汽车市场有望增长至3550万辆，而其中新能源汽车将占据1060万辆。而截止到2020年，新能源汽车的总销量将达到2850万辆。
　　中国新能源汽车市场的繁荣在上海车展上可见一斑，汽车制造商纷纷表示，中国将会持续领导电动汽车行业的变革。大众品牌CEO赫尔伯特·迪耶斯（Herbert Diess）表示：“我们非常确信，中国将会成为电动出行领域的主导市场。在中国，政府有着倾向于电动出行的明确支持政策：高补贴以及行业发展规划框架，尤其是鼓励外资车企通过建立合资企业的方式继续向电动技术投资。” 此外，大众集团的新能源汽车销售目标则是到2025年全球销量达到100万辆。
　　在上海车展上，大众推出了新的电动SUV——I.D。 CROZZ。I.D。 CROZZ将于2020年实现量产，而该款车型将是大众提议打造的电动汽车家族中的第三款车型。四轮驱动的CROZZ将使用一个302马力的引擎，*高时速将达到112英里（约180.2公里），而续航里程将将超越了300英里（约482.8公里）。大众集团表示，使用快速充电系统，CROZZ的电池可以在30分钟的时间里完成80%的充电量。
　　汽车研究中心报告指出，目前中国正在重塑全球汽车行业，而面对这种新形势，德国汽车制造商却没有做出对自己有利的调整，并还在错误得坚持认为：到2030年，柴油技术将依旧会继续提高燃油效率。
　　汽车研究中心表示：“中国正在改变**，当然更多的还有汽车行业。而那些柴油技术的忠实信仰者坚持认为2030年后柴油将会继续发挥重要作用，这种观点站不住脚。上海车展显示，中国电动汽车技术正在取得巨大进步，而德国同行却在通过各种‘安慰性质’的对话反对技术进步。”
　　*近，欧洲市场柴油车的销量突然放缓。这其中的一大原因是，出于民众健康安全的考量，政客们或考虑推出限制柴油车进入市中心的政策，或者对柴油车征收更加昂贵的税费。而潜在的买家可能会为此担忧柴油车将影响他们的出行，进而转投新能源汽车……
　　不过，汽车研究中心表示，本届上海车展依旧展出了不少欧洲高端电动车型，比如捷豹的i-Pace、奥迪的E-Tron Quattro以及沃尔沃的全电动汽车等等，这些车型均将于明年推出。

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